8月4日，记者起头了奥迪A8试车之旅的第一坐，参不雅奥迪慕尼黑展厅，然后试乘奥迪A8采访Amerang汽车博物馆。坐进车内，厚沉的车门“砰”地关上了，调好座椅，系上平安带，焚烧，给油，车轻稳地开了起来。桃木扶手，实皮座椅，深灰色的车内粉饰，给人卑贱、典雅的感受。CD机里传出音色纯正的古典音乐，挡把前方的小屏幕上，显示出系统传来的清晰的线图，高科技带给人更多的便当。车正在高速上疾驶，除了车穿过空气的声音外，一切都十分恬静，策动机的声音被覆没正在气流里。两个多小时的车程，并没有给人劳顿之感。奥迪公司有一座出名的汽车驾驶学校，叫Zirl奥迪驾驶学校，位于奥地利境内的这个驾驶学校培训的不是通俗的驾驶员，而是对控制了驾驶手艺要求提高驾驶技术的人员进行培训。正在驾驶学校里，记者过了把处置告急车况的驾车瘾。正在锻练讲述完驾车方法之后，记者开车上，穿桩，汽车正在间隔4米的桩中穿行，50迈的车速，持续左拐左拐，但车开起来十分平稳，没有甩尾的感受。随后是体验告急制动，车提速到80公里／小时，距妨碍物只要25米，汽车告急制动。刚起头做这个动做时，记者老是提前刹车，还没到妨碍物时就泊车了，要否则就是车速不敷，正在锻练的频频和激励下，记者终究鼓脚怯气，紧握标的目的盘踩脚油门向妨碍物冲去。到距妨碍物25米时，记者紧踩刹车向左打轮，车稳稳地停正在了妨碍物的旁边。心放下来了，手心里都是汗。锻练不失机会地说，这就是奥迪的质量。接下来是特技体验720度汽车扭转。记者坐正在车里，锻练开车飞了起来，80迈、120迈、140迈，然后是一个大的急转弯，锻炼场里不时传出刹车声，车的左后轱辘像被什么拽着似的，车平稳地拐了过去。然后车速又到了180迈，锻练员告急刹车，车正在原地扭转了720度，简直，精巧的制车手艺，能带给我们更平安、更舒服的驾驶乐趣。试奥迪车，不克不及不领会奥迪的汗青，正在位于英格尔施塔特的奥迪公司总部，正在这个玻璃建建内，展现了奥迪公司的过去和将来。1899年，一个名叫奥古斯特·霍希的铁匠，凭着他的天才和，正在莱茵河畔成立了本人的汽车制制公司——奥古斯特·霍希公司，史称奥迪元年，1910年，合理他取者们为新公司的名字冥思苦想之际，一员工的儿子脱口而出“奥迪”（拉丁文译做“听”，取霍希的德辞意义不异）一词，奥迪品牌降生了。正在奥迪汽车博物馆，记者发觉，正在奥迪汽车的成长史上，奥迪汽车一曲处于高档汽车之位，奥迪公司的创始人霍希先生一曲将品牌定位正在马力强劲、质量优异、粉饰奢华的抽象上，到30年代初，霍希公司正在4升以上奢华车市场占领44％以上份额，品牌不下10个。于1933年降生的奥迪车标是由4个圆环构成，代表着奥迪汽车正在成长的过程中，由奥迪、小奇不雅、霍希和漫逛者四家精锐的公司成立汽车联盟公司。此后，汽车联盟出产的汽车无论是正在欧洲赛车角逐中，仍是新手艺开辟方面都风靡一时。1965年，正在汽车联盟财政报表全线飘红之际，公共集团出资收购了汽车联盟。1969年，奥迪公司取NSU汽车公司归并成“奥迪NSU汽车联盟股份公司”并推出了出名的标语“冲破科技，启迪将来”。1985年，奥迪NSU汽车联盟考虑到商标和企业要融为一体，因而改名为奥迪股份无限公司。从此，奥迪取“四环联盟”慎密相联。正在奥迪汽车博物馆，员如数家珍地引见奥迪汽车正在汽车范畴的领先手艺：如世界上第一辆标的目的盘和操做系统左置的轿车是正在奥迪公司降生，奥迪奠基了从动定速手艺的前身、推出了史无前例的5缸策动机等，记者感应奥迪能成长到今天，确实是积百岁尾蕴。参不雅奥迪出产线，是此次试车勾当的主要内容。引领员频频强调摄影，于是进出产车间大门之前，机便被锁进保管箱里。车间里只要卸车玻璃、车门及车内一些配件是工人手工半机械操做，其他都是机械手操做，望不到边的厂房里，有1500个机械手进行焊接、冲压出产，先辈的手艺和电子化节制使同终身产线上能够同时出产分歧型号的汽车，每辆汽车都有本人的数据魔盒，机械手能够从动识别车的型号并进行出产。正在出产车间，记者见到车间里不只有严重忙碌的机械手，还有小货亭，工人随时能够去小憩。指导员边走边向记者引见说，工场里每生成产2000辆车，工人的劳动强度不克不及很大，若是工人过于严重，往往会忙中犯错。随后指导员指着贴正在车边上的垫引见说，这种汽车垫是奥迪公司最先发现的，以防止出产中工人的衣服剐蹭车漆，现正在各大汽车出产公司都普遍利用，而这个垫是奥迪公司出产一线上的工人提出来的，后来公司励他一辆奥迪车和5万马克。每年奥迪公司的工人都提出合理化3万多条，此中有2万多条被采用。正在出产线的尽头，有一些车被白布罩住，指导员奥秘地告诉记者，是奥迪公司正预备推出的一种新车型，目前正处于保密阶段，这种车型每天只正在夜深人静之时，才出产2至3个小时，年内将给车界一个新惊讶。不知不觉中，记者已走了5公里，指导员说，拆卸车间的通道达38公里，要全数走完生怕要走到天黑了，因而，车间里放了很多自行车。